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桃園市推動「慢城」計畫重要硬體指標透明景觀電梯27日啟用，市長鄭文燦試乘時表示，未來遊客搭乘時可飽覽大漢溪流域壯麗景色，也是慢活旅遊最好選擇。
鄭文燦說，大溪透明景觀電梯原本農曆年後才要啟用，考量年假期間提供民眾慢活旅遊去處，特別選擇除夕開放搭乘。除了透明景觀電梯外，市府也著手改善中正公園硬體設施，未來除將有大型溜滑梯，也考慮恢復「相撲場」。
市府觀光旅遊局長楊勝評說，透明景觀電梯設計結合現地岩盤地質，上方連結至中正公園空橋則採背拉系統設計，強化整體耐震結構，是台灣風景區中唯一以無障礙升降梯方式設計的景觀設施。由於大漢溪流域有獨特的河階地形，民眾搭乘透明景觀電梯時可居高臨下，一窺獨特地形環境。
楊勝評說，透明景觀電梯高約16公尺，最大載重可達15人、1000公斤，除夕啟用試乘後，市府自大年初一開放民眾搭乘，時間自上午7點至下午7點止，遊客可配合志工引導搭乘，體驗慢城樂活旅遊感購物受。
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旺報【記者洪肇君╱台北報導】
就在國防部長馮世寬甫宣布啟動研發新一代戰機之際，有「IDF之父」之名的空軍二級上將華錫鈞24日逝於台中，享壽92歲。華錫鈞曾是威名赫赫的黑貓中隊成員，也是我國飛官轉行飛機設計的第一人，於航發中心主任任內研發AT-3教練機與IDF經國號戰機，是國機國造發展史的靈魂人物。
出生於民國14年的華錫鈞，江蘇無錫人，21歲考進空軍官校，官校26期生。當期是最後一批在杭州筧橋畢業的空軍官校生，空官27期以後，因政府遷台，都在岡山畢業。
曾經出版過《雲漢故事》《戰機的天空》及英文版《失落的黑貓》等書。
赴美參與偵察機訓練
其中《戰機的天空》為其自傳式敘述，華錫鈞在書中提過，遷台之初駐紮在屏東機場，1950年代，大陸獲得米格機，台海空中常有戰役，跑道頭的眷村媽媽們，黃昏時分看戰機返航，都要細數飛機數目，若是比出發時少，就表示可能有飛行員罹難，村裡又要多一門寡婦。
1959年，國軍祕密選派飛行員到美國接受U-2偵察機訓練，華錫鈞是第一批6人之一。進入黑貓中隊安然完成10次對大陸偵照任務後，返回空軍。這段曾經被隱藏的歷史，在公諸於世後，華錫鈞多次接受訪談，緬懷當年袍澤。
獲飛行優異十字勳章
黑貓中隊要深入敵後，沒有武裝戰鬥機護航，過程九死一生，多名飛行員壯烈殉國，也有2人因機毀被俘，多年後才獲釋放。華錫鈞曾自述，一次偵照大陸華北，返程突然斷電，他在底下米格機追蹤下，勉力返航，直到看見東海島嶼才擺脫追蹤，靠台北無線電指引安全返回。
這不是他生涯第一次飛行中發生意外。1959年他於美國接受U-2訓練時，首次夜航就遇到引擎熄火，位置在科羅拉多州山區，當飛機鑽出雲層，他看到地面有燈光，強行迫降在一座小鎮機場。美國空軍因此頒給他「飛行優異十字勳章」。
因為U-2偵照機並未對外公布，造型怪異，加上飛行員必須穿著高空飛行專用的連身壓力裝。華錫鈞一身打扮把當地居民嚇了一跳，後被報紙形容是「外星人緊急迫降」。
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